津媒:中超启动第一时间点是7月中,外援出场人数可能投票表决

〖壹〗 、新赛季中超联赛预计7月中旬启动，采用赛会制 ，外援出场人数或通过投票表决确定 。具体信息如下：开赛时间与赛制时间节点：中国足协将7月中旬作为新赛季中超启动的最理想时间，近来正积极争取有关部门批准。赛制调整：受疫情影响
，本赛季中超将采用赛会制，比赛地点初步选定在长三角和珠三角地区
。

〖贰〗、据媒体《今体育》消息 ，中超联赛可能将在一个月之后开赛
，天津泰达已开始积极进行开赛前的各项准备工作。由于主教练施蒂利克与几名外援尚未返回国内，泰达近来正全力运作这几人回归 。中超重启时间推测：虽然中国足协并未正式向外宣布中超重启时间 ，但根据近来各种消息显示
，联赛大概率将在8月左右重启
。

〖叁〗
、泰达外援外教可能将直飞上海，预计7月中旬与球队会合。事件背景：新赛季中超重启或已进入最后准备阶段 ，足协已完成对大连和苏州赛区的考察 。然而
，泰达面临主教练施蒂利克及外援瓦格纳、巴斯蒂安斯滞留海外的难题，其回归成为当前最紧迫的任务
。

...全国大型机场上半年客运量:浦东强势领跑,西南区域较缓…

珠海金湾世界机场：通过低成本航空和旅游航线拓展市场。三大机场共同推动区域经济发展 ，成为全国航空市场的重要增长极 。总结与展望2024年上半年
，全国大型机场客运量呈现“强者愈强 、区域分化”的特点
。

在2024年的机场旅客吞吐量排名中，上海
、北京和成都的机场组合以其强大的航空运输实力 ，强势领跑全国。以下是基于2024年1月1日至4月21日数据的详细分析：上海浦东+虹桥机场组合：以36871万人次的旅客吞吐量高居榜首，占全年累计旅客吞吐量的30.25% 。

中国八大中等体量省份包括辽宁、陕西 、江西
、山西、重庆 、广西
、云南和贵州
，其人口体量在3500万至5000万左右，经济体量在8万亿至6万亿左右（2020年数据）
。

黄花机场是中部年客流吞吐量最大的机场。作为国内第五个、中部第一个跻身“世界三星机场 ”名录的机场 ，长沙机场在客运量上已连续5年领跑中部 。 2016年上半年
，长沙黄花机场旅客吞吐量1018万人次，居全国第十三位。 此外 ，长沙黄花机场第二跑道工程预计2017年春节前投入运营
。

美国客运量最大的机场位于亚特兰大
，而非纽约或洛杉矶，原因多方面。首先 ，纽约拥有多个大型机场
，如拉瓜迪亚 、JFK和纽瓦克，它们共同分担纽约的客运量 。类似地 ，上海的浦东和虹桥机场虽然合计客运量庞大
，但因各自机场的分量，导致在单独机场排名中不占优势
。

珠三角货车司机:收入减少三成

〖壹〗
、珠三角货车司机收入减少三成 ，主要受货源减少、运输时效降低和油价上涨三方面因素影响，具体如下：货源减少：自疫情发生以来
，珠三角地区受疫情影响严重。3月份深圳 、东莞相继按下暂停键，珠三角各地也陆续有一些地方进行局部管控 。工厂因疫情防控无法正常开工生产 ，导致货车司机无货可送
。

〖贰〗、清洁能源与数字化物流成为新增长点尽管传统领域萎缩
，但行业转型中仍存在结构性机会。清洁能源运输领域，珠三角地区对新能源车友好 ，成都有万辆新能源货车享受通行便利
，光伏
、水电等清洁能源项目运输需求旺盛，2025年市场规模已达3640亿元 ，未来增长潜力巨大 。

〖叁〗、收入现状与下滑情况收入水平：货车司机月均收入集中在5000元—8000元
。受雇驾驶司机中
，689%收入在5000元—10000元；个体经营司机收入相对分散，443%收入在5000元—10000元 ，122%收入在3000元—5000元。

〖肆〗 、成本控制：柴油车每公里油费约2-5元
，超载罚款一次可能损失数日收入 。 地区经济水平：长三角
、珠三角等物流密集区域收入偏高20%-30%
。 行业现状与提升空间： 当前物流行业竞争加剧，建议优先与货运平台（如货拉拉、运满满）签约降低空驶率。

疫情对项目影响

〖壹〗 、对工期的影响开工时间延迟：受住建局和防疫部门验收流程影响 ，复工时间以复工单为准，与原定开工日期对比可能产生延迟 。例如
，若约定年后开工但因防疫验收未通过，实际复工时间将晚于计划 ，直接导致工期顺延。人员因素：人工降效：疫情防控限制人员流动
，施工无法全负荷运转，关键工序施工效率降低
。

〖贰〗
、短期内 ，疫情对建筑行业的影响主要体现在以下方面：工程进度受阻
，一季度产值和收入下降 延迟复工导致工期延误建筑业具有劳动力密集、露天作业多 、生产场所随项目转移的特点，标准化管理难度大 ，疫情防控条件复杂。

〖叁〗
、新冠病毒对建筑行业的影响深远且复杂
，主要体现在以下方面：项目进度受阻，工期延宕为配合疫情防控 ，大量工地停工
，项目进程被迫中断 。复工后，海外零部件运输受阻导致建筑材料短缺 ，钢材、水泥等费用攀升
。同时，工地限员以避免聚集
，施工效率大幅下降；工人返岗困难，劳动力密集型工种出现人力缺口。

上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总

上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求 ，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测） 。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控
，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港
。上海港防疫通行证新规实施时间：4月2日零时起。

上海港深夜发布新管控要求 ，江浙皖地区对集卡运输从严管控
，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明 。

上海港实施集卡闭环管理 ，宁波集运基地因疫情一度临时关闭
，近来宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求，同时上海 、宁波倡议关怀集卡司机
。

亚洲至地中海航线：9月12日通知：调整航行计划 ，取消 MAERSK HOUSTON 航次。

马士基亚太区首席运营官James Wroe表示
，关闭港口“显然将造成直接干扰，并在船只和货物寻求转道之际 ，造成周边港口进一步拥堵的风险” 。不过由于马士基船舶停靠宁波北仑港区的码头，而不是梅山码头
，迄今未受影响
。